6月25日，上港集團尚東分公司兩位岸橋司機，分別在距離洋山四期超大型自動化集裝箱碼頭30公里和100公里外的上海自貿區臨港新片區和上海市區，精準地控制著岸橋（岸邊集裝箱起重機）操縱桿，穩穩地完成一個又一個集裝箱裝卸，實現"隔空取物"！
這是上港集團在全球港口首次使用F5G技術，實現超遠端控制港口大型設備作業。
F5G技術是由歐洲電信標準協會(ETSI)定義的第五代固定網路技術代際。相比上一代技術，在頻寬、時延、可靠性、聯接數量等方面大幅提升，匹配了工業物聯網的建設需求。這一技術為港機遠端操控，搭建了一條安全可靠的聯接通道，推進了港口場景的智慧化程度。
當日，上港集團超遠端智慧指揮控制中心專案發布會，在上海自貿區臨港新片區同盛物流園區舉行。
上港集團黨委書記、董事長顧金山，中交集團總經理助理，振華重工黨委書記、董事長、總裁劉成云，上海市國資委總經濟師陳東，上海市交通委巡視員葉興等出席會議。
顧金山表示，上港集團打造超遠端智慧指揮控制中心，集中體現了技術創新的先進水準，是上港集團全力推進智慧港口、綠色港口、科技港口、效率港口建設，積極搶抓港口數位化轉型先機、發揮港口運營管理模式升級先發優勢的縮影。
他強調，超遠端智慧指揮控制中心項目在洋山四期的實施，將成為洋山四期產能釋放、產量增加、提升洋山深水港區協同聯動規模效應的重要抓手，也將上海港晝夜不停、連續作業、全速運轉的服務，延伸得更遠、更穩定。
據了解，上港集團超遠端智慧指揮控制中心正式落地臨港新片區同盛物流園區，是其聯合華為，在新一代智慧港口運營模式上的重大突破。
這一作業場景將岸橋與場橋遠端操控，從碼頭現場轉移至臨港新片區同盛物流園區以及市區商務樓，遠端操作員可以在100多公里之外，多點對洋山相關大型港機設備進行遠端操控，從根本上避免了往返洋山甚至外地碼頭現場的長時間通勤，大大提升了遠端操作員的操作效率和"所見即所得"的舒適度，也提高了員工工作安全性和生活幸福感。
具體而言，該專案實現了港口大型設備超遠端作業控制的兩個首次突破性、實踐性應用。
一是，首次在岸橋起重機工業控制領域，應用F5G技術，實現光纖直達機器，重構了大型港口網路架構。
基於優化動態頻寬分配（eDBA）技術，以固定頻寬承載工業控制業務的目的得以實現，進而允許采用彈性頻寬承載超高清作業視頻。相比傳統技術，岸橋起重機的遠端控制明顯更加流暢。此外，F5G簡化了網路層次，實現了機器網路和園區網路的統一承載，視覺化網管減輕了60%的運維負擔。
二是，首次在大型港口廣域骨干絡上應用F5G技術。
基於工業光傳送網路方案，搭建了港口間全光高速公路，實現了超百公里範圍內太比特（TB）每秒級超大容量，和設備微秒（us）級低時延、零抖動傳輸能力，為大資料、智慧分析、機器學習等新技術應用，以及"港口智慧體"的創新反覆運算，打開無限想像空間，進一步加速上港集團業務數位化轉型和規模化協同。
此外，這一項目還提高了洋山港區碼頭在惡劣天氣等突發狀況下的應急回應能力和連續作業能力，體現了上港集團全力為客戶提供穩定、高效服務，為上海國際航運中心加速全面建成的決心和能力。
在專案發布會上，上港集團尚東分公司、哪吒科技和華為，還在前期合作的基礎上，簽署了港口智慧體創新合作協定。三方將在F5G全光網、人工智慧、大資料應用等方面，開展深入合作，持續助力上港集團數位化轉型，攜手打造世界一流智慧港口。
