國際貨運資訊：近期，長三角41個城市公布了2022年上半年進出口相關數據，有27個城市的進出口同比增長達到兩位數，其中部分城市增速更是超過30%。上半年，疫情沖擊下的長三角地區在外貿領域交出了一份滿意的“成績單”。

受本土疫情影響，上海上半年僅開行“中歐班列-上海號”12列。進入七月，開行頻次迅速回升，單月開行6列，數量達到上半年開行總數的一半，并首次開行中亞線路。目前“中歐班列-上海號”國際運營線路達9條，直達“一帶一路”沿線5個國家13個城市。自“中歐班列-上海號”首趟列車正式發車以來，截止今年7月底，已累計開行35列，裝載標箱3438個，總貨重2.36萬噸，貨值約10.24億元。
 
中亞班列、中歐班列，疫情下的國際貨運“性價比之王”
“成績單”的背后離不開各方力量的持續努力。中國海關總署和各省市海關出臺相關的專門支持措施，保障海關通關環節順暢。建立長三角海關保通保暢協調工作機制，采取針對性措施加快長三角地區進出境貨物流轉。上半年，長三角鐵路共開行中歐班列2209列，發運集裝箱217066個標箱，同比均超過30%。
當前，在新冠肺炎疫情蔓延和國際局勢動蕩的復雜背景下，中歐班列、中亞班列在旺季時仍能保持穩定運行，時效穩定，且運輸成本低，有利保障了全球供應鏈的暢通，這不僅讓它成為疫情下的國際貨運“性價比之王”，也是它在疫情下能夠逆勢而上的重要原因。
 
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文章來源：澎湃

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