一周國際貨運大事件：

·離岸人民幣匯率跌破7.1

·第十二屆亞洲物流航運及空運會議將于2022年11月22日開幕

·“灣區號”中歐班列開行兩年 運載貨值超65億元

·中遠海運宣布暫停收購漢堡港碼頭

·航空貨運需求高于疫情前 海運公司紛紛進軍

離岸人民幣匯率跌破7.1

9月21日，美國聯邦儲備委員會宣布上調聯邦基金利率目標區間75個基點到3%至3.25%之間。這是美聯儲今年以來第五次加息，也是連續第三次加息75個基點，創自1981年以來的最大密集加息幅度。

9月21日下午，在離岸人民幣兌美元大幅下挫，離岸美元兌人民幣匯率盤中突破7.1，創下2020年6月來新低，日內跌260點。

市場人士表示，預計短期美元仍會持續強勢，對非美貨幣構成一定壓力，人民幣匯率貶值壓力不減，但由于其他非美貨幣貶值幅度更大，人民幣對一籃子貨幣仍維持強勢，大幅貶值風險不高，近期需密切關注國內央行動向。

建議小伙伴們關注客戶所在國外匯儲備及外匯政策方面的信息，第一時間規避收款風險。

文章來源：船務資訊

第十二屆亞洲物流航運及空運會議將于2022年11月22日開幕

亞洲物流航運及空運會議 (ALMAC) 由香港特別行政區政府、香港貿易發展局主辦，是亞洲區內最為重要的行業會議之一，匯聚全球物流、航運、空運、電子商貿服務商及用家或貨主—包括品牌、生產、貿易及批發零售商等業界精英，共同分析環球貿易及供應鏈管理趨勢，并探討亞洲各地的潛力及商機。

文章來源：一帶一路門戶網

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“灣區號”中歐班列開行兩年 運載貨值超65億元

據海關統計，“灣區號”中歐班列自2020年8月18日首發以來，貨物運輸需求穩步增長。截至目前，列車已往返運行244次，共計11682節車廂，運送貨物14.1萬噸，貨值突破65億元。深圳海關不斷優化通關流程，持續助力“灣區號”中歐班列成為粵港澳大灣區共建“一帶一路”的重要合作紐帶。

目前，“灣區號”中歐班列的開通線路已覆蓋38個國家，為深圳及周邊城市超過3000家企業提供了穩定可靠的國際物流服務。

文章來源：海關總署

中遠海運宣布暫停收購漢堡港碼頭

9月23日消息，中遠海運港口披露有關收購漢堡集裝箱碼頭的最新進展。公告表示，鑒于交割條件尚未達成，有關各方同意將最后完成日期延至2022年12月31日。若收購完成，中遠海運由此成為首家收購德國漢堡港股權的外國運營商。

2021年9月，漢堡港口與物流公司宣布，中遠海運港口將獲得漢堡港Tollerort集裝箱碼頭35%的股份。然而，這個本該順利進行的交易卻在一年后被朔爾茨政府加以阻撓。多名政府消息人士表示，在這個問題上，德國聯邦政府內部存在分歧。

來源：中遠海運公告

航空貨運需求高于疫情前 海運公司紛紛進軍

全球最大的集裝箱航運公司馬士基(AMKBY.US)在今年4月成立了航空貨運部門，目前擁有15架貨機。馬士基的競爭對手法國達飛海運集團(CMA-CGM)則在去年就成立了航空貨運部門，到2026年將有12架貨機投入運營。

馬士基航空貨運全球主管Michel Pozas Lucic表示：“我們發現，我們的客戶越來越需要一個端到端的物流解決方案。”“國際航空運輸協會的數據顯示，今年上半年航空貨運的需求高于疫情前水平，與2019年的水平相比增長了2.2%。投行Stifel的分析師Marc Zeck表示，疫情提高了人們對供應鏈的重視程度。

馬士基在最新的業績指引中表示，預計今年的自由現金流將超過190億美元，并計劃在11月初左右引進7架波音767貨機(其中三架是購買的、四架是租賃的);這些貨機將在亞洲北美航線和亞歐航線上運營。法國達飛海運集團在今年5月與法航荷航集團(Air France-KLM)簽署了一項共享貨運空間的協議，并表示將購買后者9%的股份。

來源：智通財經網

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