它來了，它來了，匯利達上海又帶著超級厲害的散雜貨運案例來了！
運過飛機、運過游艇，運過各種聽都沒聽過但一看就好有挑戰性的貨物。這一次，匯利達上海承運了一件重達177噸的散雜貨?？吹秸掌鸵曨l的那一刻，小編蒼白的語言只剩那一句——“好大啊”！
OK,讓我們先來看一下貨物信息：
貨物品名：Mill shell管磨機筒體
貨重/體積：1pkg/177014kgs/576.4cbm
尺寸：18.12 x 5.62 x 5.66m
天津新港——澳大利亞阿德萊德
全流程運輸、裝船、海運服務！
本次貨物于12月27日自天津新港出發，將在1月29日到達澳大利亞阿德萊德。貨運服務流程分為3大階段：
第一階段，貨物由超低平板車自唐山工廠運送至曹妃甸碼頭；
第二階段，貨物由甲板駁船自曹妃甸碼頭運送至天津新港；
第三階段，則是由天津新港至澳大利亞的重吊船國際海運服務。
從第一階段的陸運路勘和曹妃甸駁船運輸的安排、換裝、綁扎，到第二階段的天津新港所有地面服務和檢驗服務，再到第三階段的遠洋海運服務，全程均由匯利達負責。
這一次，匯利達上海散雜貨運小分隊甚至冒著嚴寒，在-17℃的極寒環境中，全權配合完成了創新性的“滾裝上船”操作，并記錄下了全過程。
-17℃，177噸，滾裝上船！
2023年12月24日，曹妃甸碼頭，-17℃，匯利達上海散雜貨運小分隊正在現場協調指揮。
這是一件難啃的“巨無霸”貨物，前期，因為貨物高度過高，無法直接陸運至天津港，也無法直接運輸至曹妃甸重吊碼頭，小分隊已經設計執行了唯一的線路——用超低平板車將貨物運輸至曹妃甸通用碼頭。
而在碼頭進行勘察后，小分隊發現，曹妃甸通用碼頭岸基較薄，無法承受重型汽車吊岸邊作業。曹妃甸周邊也沒有浮吊，需要從天津周邊調入，而這就意味著時間久、成本高，遠超客戶預算。
面對困難，匯利達絕不逃避。在經過路勘、碼頭勘察、與碼頭協商三步走后，匯利達提出了創新性的“碼頭外吊裝換車、滾裝上船”的模式，極力幫助客戶控制成本！
目前，這件超大尺寸的散雜貨正平穩地航行在太平洋海面上，18天后到達澳大利亞，開始它的使命歷程。
如有上海及周邊地區散雜貨運需求，敬請您聯系：
Cream Qu
86-21-61075945
project_sha@uif.com.hk
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