據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，以Teamsters工會(huì)為代表的洛杉磯和長灘港卡車司機(jī)，為抵制環(huán)球物流控股公司（ULH），本周開始采取罷工行動(dòng)。

根據(jù)Teamsters工會(huì)的說法，此次罷工是由于ULH旗下公司，在洛杉磯和長灘港"非法解雇卡車司機(jī)，拒絕支付拖欠司機(jī)的薪酬，并拒絕與工會(huì)就此事進(jìn)行談判"。

如果罷工持續(xù)，將會(huì)嚴(yán)重影響美西港口的集裝箱運(yùn)輸，進(jìn)一步加劇貨物擁堵和船期延誤。

值得注意的是，就在此次罷工前，美國國家勞動(dòng)關(guān)系委員會(huì)（National Labor Relations Board）剛剛指控ULH旗下公司，違反20多項(xiàng)聯(lián)邦勞動(dòng)法，包括解雇Universal Truckload公司的所有司機(jī)，以打擊并防止工會(huì)活動(dòng)和阻止員工提起訴訟。

美國國家勞動(dòng)關(guān)系委員會(huì)對(duì)ULH的訴訟日期，定于6月14日。該委員會(huì)希望，屆時(shí)談判雙方能夠就此事達(dá)成和解。

參與罷工的卡車司機(jī)則表示，鑒于目前美西港口的擁堵狀況仍未緩解，希望罷工行動(dòng)能夠促使問題盡快解決。

幾乎在同一時(shí)間，由于勞資關(guān)系惡化，4月14日，北美另一大港--加拿大蒙特利爾港，也發(fā)生了部分罷工事件。

罷工原因?yàn)椋砻商乩麪柎a頭工人的加拿大公共雇員聯(lián)合會(huì)（CUPE）和海事雇主協(xié)會(huì)（MEA）之間，未就勞資糾紛達(dá)成一致意見。

部分罷工期間，蒙特利爾港的碼頭工人拒絕除正常工作時(shí)間以外的所有加班及周末工作，但會(huì)處理與疫情有關(guān)的集裝箱和部分貨物的裝卸工作。

對(duì)于近期北美港口陸續(xù)發(fā)生工人罷工事件，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，因?yàn)橐咔榧涌炝水?dāng)?shù)馗劭诘淖詣?dòng)化進(jìn)程，影響到了碼頭工人的利益。

目前尚不清楚罷工持續(xù)的時(shí)間，貨主、貨代企業(yè)請(qǐng)及時(shí)關(guān)注港口動(dòng)態(tài)，提前有所準(zhǔn)備。

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